Cara Mengatasi Mobil Mogok di Jalan Lakukan Hal ini
Table of Contents
Mobil mogok di jalan - Saat kita sedang seru serunya di perjalanan, mendadak kendaraan yang kita kendarai berhenti. Apa lagi jika momen ini jauh dari bengkel. Hal pertama kali yang kemungkinan kita alami ialah rasa cemas menghadapi keadaan tersebut. Untuk menghadapi keadaan semacam ini ada banyak tips yang mudah untuk dilakukan.
Tips Mengatasi Mobil Mogok di Jalan
1. Tetaplah tenang dan tidak boleh cemas
karena ketenangan akan membawa kita pada keadaan berpikir rasional dalam mencari jalan keluar dan solusi. Jangan saling menyalahkan antara kru yang ada di kendaraan tersebut. Jadikanlah masalah ini sebagai masalah bersama, hingga setiap orang berusaha untuk menyumbang pemikirannya dalam mencari jalan keluar.
2. yakinkan jika kendaraan berhenti di lokasi yang aman
Dan di posisi bahu jalan yang tidak mengganggu arus jalan raya. Hidupkan lampu tanda darurat (hazard) dan pasang segitiga pengaman kurang lebih 2 meter tepat di belakang posisi kendaraan berhenti tersebut. Ini bertujuan untuk memberikan kode pada pengguna jalan yang lain jika kendaraan kita mengalami permasalahan darurat.3 . ketahui pemicu berhenti dengan melihat panel indikator.
Masing-masing permasalahan memiliki jalan keluar yang berbeda. Ada banyak tanda-tanda yang bisa diketahui pada umumnya dan solusi yang barangkali bisa dilakukan antara lain seperti penjelasan di bawah ini.
Cara mengatasi mobil mogok di jalan
Berikut beberapa cara untuk mengatasi mobil tiba tiba mogok di jalan raya, diantara nya yaitu sebagai berikut:1. Bahan Bakar habis
Cara paling simpel untuk mengetahui volume bahan bakar minyak dengan melihat indikator pengukur bahan bakar nya. Yakinkan volume bahan bakar dalam kondisi cukup. Pada kendaraan tertentu, jika volume bahan bakar telah melewati batas pemakaian, umumnya ada lampu indikator yang menyala (lampu yang bermotif pompa bensin).Jika pada indikator bahan bakar telah memperlihatkan status normal (misalkan memberikan status ½ atau beberapa strip) perlu dipastikan apakah alat petunjuk ini bekerja dengan normal. Cobalah mengketok-ketok dengan benda keras secara perlahan-lahan di bagian bawah tangki bahan bakar. Dengarkan bunyi pukulan itu apakah keras atau terasa berat.
Bila mengeluarkan bunyi keras tandanya volume bahan bakar dalam tangki dalam kondisi kosong. Jika bunyi terasa berat ada peluang volume bahan bakar masih cukup buat menghidupkan mesin. Jika volume bahan bakar kurang, sebagai solusinya sudah pasti kita harus mencari penjual bahan bakar atau pom bensin terdekat. Isikan bahan bakar sampai tangki bahan bakar terisi sesuai kebutuhan.
A. Tekanan bahan bakar tidak ada
Tekanan bahan bakar bisa diketahui dengan melihat gerakan kepala baut yang ada pada pulsation dumper. Coba putar kunci contact ke posis "START", jika baut bergerak ke luar bisa dipastikan ada tekanan bahan bakar.B. Saringan bahan bakar tersumbat
Jika saringan bahan bakar tersumbat, tekanan yang hendak dikirimkan ke mesin akan berkurang. Apabila saringan tersumbat, gejala awalannya ialah laju kendaraan akan tersendat-sendat. Jika dibiarkan bisa mengakibatkan mesin mati.
C. Pompa bahan bakar mati
Pompa bahan bakar mati akan mengakibatkan bahan bakar tidak dialirkan ke mesin hingga bisa mati. Untuk memastikan pompa bahan bakar bekerja dengan baik atau tidak, buka tutup tangki dan dalam waktu bersamaan "START" mesin.
Dengarkan suara/getaran yang ada pada tangki. Usia pompa bensin bisa diperpanjang dengan membiasakan tangki bahan bakar selalu pada keadaan penuh. Ini akan menghindari munculnya korosi pada tangki.
Dengarkan suara/getaran yang ada pada tangki. Usia pompa bensin bisa diperpanjang dengan membiasakan tangki bahan bakar selalu pada keadaan penuh. Ini akan menghindari munculnya korosi pada tangki.
D. Selang bahan bakar bocor/pecah
Selang bahan bakar bocor/pecah akan menyebabkan bahan bakar yang dikirim ke mesin akan berkurang baik tekanan atau jumlahnya.2. Mesin Over Heating
Permasalahan selanjutnya yang mengakibatkan mesin mendadak mati ialah terjadinya peningkatan suhu mesin yang berlebihan. Ini dengan mudah bisa dilihat dari status jarum tanda suhu mesin pada intrumen panel. Umumnya kenaikan jarum petunjuk suhu pada status ½ ataupun kurang. Bila jarum petunjuk melewati status ½ dapat dipastikan mesin mengalami over heat (kelebihan panas).3. Tidak ada Pengapian
Kriteria dari mesin bensin dapat berputar (running) pada dasarnya ada tiga faktor, yakni ada tekanan kompresi yang kuat, bahan bakar cukup serta pengapian cukup besar dan tepat. Jika tekanan kompresi dan bahan bakar normal, kemungkinan pemicu lainnya ialah mekanisme pengapian. Ada banyak kemungkinan yang mengakibatkan mekanisme pengapian tidak bekerja normal. Secara garis besar pada mekanisme pengapian dibagi dalam dua bagian yakni:
Rangkaian yang berkaitan dengan sirkuit primer yakni sirkuit yang menyalurkan tegangan 12V battery. Sirkuit ini terbagi dalam battery-sekring-kunci-ignition coil (primary coil). Untuk mencari pemicu kerusakan beberapa circuit primer dengan mencari tegangan 12V battery stand by di terminal positif ignition coil. Selama tegangan di terminal positif ignition coil telah ada (saat kunci contact status ON), bisa dipastikan circuit primer dalam kondisi normal.
Sirkuit yang lain ialah sirkuit sekunder atau circuit pembangkitan arus bertegangan tinggi 20KV - 30KV. Sirkuit ini terbagi dalam elemen: ignition coil, Platina / condensor (type Konservatif), Igniter dan pick up coil (type transistor/CDI), tutup distributor, rotor, kabel tegangan tinggi busi dan busi.
Untuk mencari abnormalitas pada sirkuit ini terlebih dulu harus memastikan sirkuit primer bekerja dengan normal. Adapun langkah mencarinya dengan melakukan test bunga api pada busi. Membuka salah satu busi pada mesin. Selanjutnya hubungkan dengan kabel tegangan tinggi ignition coil. Pada keadaan busi melekat dengan body mesin, start mesin. Bila terjadi percikan bunga api pada busi, berarti sirkuit primer dan sekunder bekerja normal.
Pada beberapa kasus abnormalitas pada mekanisme pengapian berasal dari tutup delco (distributor) basah karena uap air atau embun. Momen ini umumnya terjadi bila kendaraan meluncur pada keadaan hujan yang menyebabkan tutup distributor berembun, atau terserang percikan air hujan.
Langkah mengatasinya cukup sederhana. Membuka tutup distributor, selanjutnya keringkan dengan menggunakan tissue atau lap kering. Bila kendaraan masih memakai platina, bersihkan permukaan platina itu menggunakan amplas atau lap kering.Lalu bersihkan kembali dengan kertas bersih.
Rangkaian yang berkaitan dengan sirkuit primer yakni sirkuit yang menyalurkan tegangan 12V battery. Sirkuit ini terbagi dalam battery-sekring-kunci-ignition coil (primary coil). Untuk mencari pemicu kerusakan beberapa circuit primer dengan mencari tegangan 12V battery stand by di terminal positif ignition coil. Selama tegangan di terminal positif ignition coil telah ada (saat kunci contact status ON), bisa dipastikan circuit primer dalam kondisi normal.
Sirkuit yang lain ialah sirkuit sekunder atau circuit pembangkitan arus bertegangan tinggi 20KV - 30KV. Sirkuit ini terbagi dalam elemen: ignition coil, Platina / condensor (type Konservatif), Igniter dan pick up coil (type transistor/CDI), tutup distributor, rotor, kabel tegangan tinggi busi dan busi.
Untuk mencari abnormalitas pada sirkuit ini terlebih dulu harus memastikan sirkuit primer bekerja dengan normal. Adapun langkah mencarinya dengan melakukan test bunga api pada busi. Membuka salah satu busi pada mesin. Selanjutnya hubungkan dengan kabel tegangan tinggi ignition coil. Pada keadaan busi melekat dengan body mesin, start mesin. Bila terjadi percikan bunga api pada busi, berarti sirkuit primer dan sekunder bekerja normal.
Pada beberapa kasus abnormalitas pada mekanisme pengapian berasal dari tutup delco (distributor) basah karena uap air atau embun. Momen ini umumnya terjadi bila kendaraan meluncur pada keadaan hujan yang menyebabkan tutup distributor berembun, atau terserang percikan air hujan.
Langkah mengatasinya cukup sederhana. Membuka tutup distributor, selanjutnya keringkan dengan menggunakan tissue atau lap kering. Bila kendaraan masih memakai platina, bersihkan permukaan platina itu menggunakan amplas atau lap kering.Lalu bersihkan kembali dengan kertas bersih.
Post a Comment